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Home page > AUTOMODELLI RC > Auto 1:8 > MUGE2026 Mugen Seiki Automodello Buggy Elettrico Mugen MBX-8 Eco Team Edition Off Road
MUGE2026 Mugen Seiki Automodello Buggy Elettrico Mugen MBX-8 Eco Team Edition Off RoadCodice prodotto: MUGE2026;)
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Sommario: MUGE2026 Mugen Seiki Automodello Buggy Elettrico Mugen MBX-8 Eco Team Edition Off Road Descrizione: MUGE2026 Mugen Seiki Automodello Buggy Elettrico Mugen MBX-8 Eco Team Edition Off Road N.B. MOTORE,ESC,GOMME ED ELETTRONICA NON COMPRESI NEL KIT - telaio: Il telaio MBX8 ECO migliora la sterzata ed è più coerente in condizioni irregolari. - Differenziale e trasmissione: I differenziali ad alta trazione sono inclusi nell'MBX8 ECO. Mugen Seiki HTD fornisce una maggiore accelerazione, una maggiore durata e una gestione più coerente. Gli HTD aumentano anche la stabilità , la trazione e migliorano la manovrabilità in condizioni irregolari. L'HTD ha una nuova coppa differenziale di volume più grande per aumentare la coerenza durante gli eventi principali lunghi. Ciò rende più facile cronometrare le sezioni ritmiche, meglio in condizioni sconnesse e con scarsa aderenza, aiuta ad aumentare la trazione e aumenta il consumo di carburante. Nuovo ingranaggio conico da 13 denti e ingranaggio conico da 44 denti. I nuovi ingranaggi conici e conici a taglio dritto aumentano l'accelerazione, la durata e l'efficienza. Una trasmissione libera ed efficiente aumenterà anche la velocità in curva. Nuovo ingranaggio cilindrico in plastica 46T HTD. Nuovo cambio anteriore e posteriore. Il nuovo cambio consente di rimuovere e riparare i differenziali senza staccare i supporti del braccio della sospensione. Facile accesso al differenziale anteriore e posteriore. - Sospensione: Nuovi supporti delle sospensioni. Le FF / FR / RF / RR sono nuove per l'MBX8 ECO. - Supporto alare monopezzo leggero: Il nuovo supporto alare monopezzo leggero abbassa il baricentro. La posizione dell'ala e del supporto dell'ala è ottimizzata per migliorare le prestazioni del veicolo. L'altezza del supporto alare è regolabile. Ciò consente di controllare la forza verso il basso sulla parte posteriore del veicolo semplicemente sollevando o abbassando il supporto sulla torre dell'ammortizzatore. Ala leggera ad alta forza verso il basso. La nuova ala legale IFMAR è leggera e fornisce una forza in discesa e in curva sorprendenti. La parte inferiore dell'ala utilizza un nuovo design per ridurre il peso e creare ulteriore forza verso il basso. - Vano batteria e scatola ricevitore: Il vano batteria dell'MBX8 ECO consente di posizionare una batteria 4S più avanti rispetto ai modelli precedenti. Anche la scatola del ricevitore è nuova per l'MBX8 ECO. - Altre nuove parti e aggiornamenti: Corpo, dado salvavita di bloccaggio, torri ammortizzatori anteriori / posteriori, paraurti anteriore, giunto cardanico centrale anteriore e centrale posteriore. Oli differenziali: Anteriore - # 5.000 (B0322) Centro - # 5.000 (B0322) Posteriore - # 2.000 (B0334) Urti, molle e barre antirollio: Davanti: # 550olio (B0333) | Molle ammortizzatore φ1,6 L70 / 9T (E2517) | Pistoni φ1,3 8H (E2525) | φ2,3 mm ARB (E0164) Posteriore: # 550olio (B0333) | Molle per ammortizzatori φ1,6 L86 / 10,5T (E0554) | Pistoni φ1,3 8H (E2525) | φ2,7 mm ARB (E0168) Alcuni prodotti che potrebbero interessarti...
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