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Home page > AUTOMODELLI RC > Auto 1:8 > 33022B Kyosho New Kyosho Inferno MP10 TKI2 1/8 Kit Nitro Buggy
33022B Kyosho New Kyosho Inferno MP10 TKI2 1/8 Kit Nitro BuggyCodice prodotto: 33022B;)
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Sommario: 33022B Kyosho New Kyosho Inferno MP10 TKI2 1/8 Kit Nitro Buggy Descrizione: 33022B Kyosho New Kyosho Inferno MP10 TKI2 1/8 Kit Nitro BuggyUna nuova carrozzeria con le caratteristiche aerodinamiche di alto livello del corpo MP10 in una direzione più aggressiva. Viene esaltata la sensazione di leggerezza in curva, che contribuisce notevolmente a tempi sul giro più veloci, soprattutto sui circuiti più tecnici. L'ingranaggio rivisto comporta modifiche ai denti dell'anello e del pignone per ridurre il rapporto di riduzione secondario da 3,31:1 di MP10 a 3,5:1 di TKI2. Ciò offre migliori caratteristiche di accelerazione e risposta agli input dell'acceleratore del conducente per una manovrabilità superiore Con le modifiche al rapporto di riduzione, l'ingranaggio cilindrico standard 46T nel kit MP10 è stato cambiato in 45T. Il rapporto di riduzione finale è 12,1:1, che pone una maggiore enfasi sull'accelerazione e ottiene una ripresa migliore. Sono inoltre disponibili diverse impostazioni di marcia con parti opzionali. Con le modifiche al rapporto di riduzione, l'ingranaggio cilindrico standard 46T nel kit MP10 è stato cambiato in 45T. Il rapporto di riduzione finale è 12,1:1, che pone una maggiore enfasi sull'accelerazione e ottiene una ripresa migliore. Sono inoltre disponibili diverse impostazioni di marcia con parti opzionali. L'aumento dello spessore della parete rinforza i cappucci antiurto e l'alloggiamento della sfera migliora notevolmente la resistenza. L'ammortizzatore è specifico per un assetto ammortizzatore a membrana e garantisce una forza di smorzamento stabile anche durante le gare di durata. In combinazione con gli ammortizzatori più lunghi, le torri dell'ammortizzatore precedentemente opzionali sono ora equipaggiate di serie e forniscono posizioni di montaggio ottimali. La corsa della sospensione può essere aumentata per una migliore stabilità e prestazioni di corsa su piste sconnesse e grandi salti. In combinazione con gli ammortizzatori più lunghi, le torri dell'ammortizzatore precedentemente opzionali sono ora equipaggiate di serie e forniscono posizioni di montaggio ottimali. La corsa della sospensione può essere aumentata per una migliore stabilità e prestazioni di corsa su piste sconnesse e grandi salti. Con gli ammortizzatori posteriori più lunghi, le torri e i bracci posteriori rivisti, si ottiene una caduta ottimale, fornendo una sensazione più fluida su piste accidentate e grandi salti. Necessario per il funzionamento
Dati tecnici
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