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Home page > AUTOMODELLI RC > Auto 1:8 > MUGE2029 Mugen Seiki Nuovo Automodello Truggy MBX8T-R 1/8 Nitro Buggy Kit Off Road (MM669-78S)
MUGE2029 Mugen Seiki Nuovo Automodello Truggy MBX8T-R 1/8 Nitro Buggy Kit Off Road (MM669-78S)Codice prodotto: MUGE2029;)
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Sommario: MUGE2029 Mugen Seiki Nuovo Automodello Truggy MBX8T-R 1/8 Nitro Buggy Kit Off Road (MM669-78S) Descrizione: MUGE2029 Mugen Seiki Nuovo Automodello Truggy MBX8T-R 1/8 Nitro Buggy Kit Off Road (MM669-78S) Il nuovo Mugen Seiki MBX8TR è stato testato e sviluppato dai migliori piloti del mondo e sarà presto disponibile per te! Il team di Mugen Seiki ha trascorso molto tempo a testare e sviluppare la geometria MBX8TR in condizioni di gara per tutto il 2022, il che ha portato a molte vittorie importanti. L'MBX8TR ha diverse nuove parti per aumentare la stabilità , la trazione posteriore, migliorare il salto/l'atterraggio e avere più opzioni di messa a punto.
Sospensione: I nuovi supporti delle sospensioni "C" e "D" ora utilizzano pillole quadrate per una maggiore regolazione della convergenza e dell'anti-squat e della geometria. I bracci anteriori e posteriori utilizzano un materiale resistente agli urti per una maggiore durata. I bracci anteriori e posteriori LW più rigidi saranno disponibili come parti opzionali per l'MBX8TR. Anche i montanti posteriori sono nuovi per l'MBX8TR. I montanti stampati hanno piastre in CFRP per regolare il centro di rollio posteriore. Nuova torre dell'ammortizzatore anteriore e supporto del braccio anteriore superiore che utilizzano nuovi inserti di articolazione per una maggiore sintonizzabilità . Frizione: Nuova pochette a 4 ceppi. L'MBX8TR viene fornito con una frizione a 4 ceppi completamente nuova di Mugen Seiki. La nuova frizione a 4 ceppi è stata progettata per essere facile da lavorare e più regolabile rispetto alle altre frizioni a 4 ceppi sul mercato. Questa frizione premium presenta un volano in alluminio a 4 ganasce da 34 mm con perni in acciaio rimovibili. La nuova frizione ha un modo unico di regolare la tensione della molla per regolare l'innesto in base al motore, alle condizioni della pista e alle preferenze personali per ottimizzare il consumo di carburante e le prestazioni. Sono disponibili opzioni multiple per la molla della frizione. La nuova campana frizione 13T ventilata, due pattini in carbonio e due pattini in alluminio sono inclusi nel kit MBX8TR. Differenziale e trasmissione: I differenziali ad alta trazione sono inclusi nell'MBX8TR. Il Mugen Seiki HTD offre una maggiore accelerazione, una maggiore autonomia e una gestione più uniforme. Gli HTD aumentano anche la stabilità , la trazione e migliorano la manovrabilità in condizioni sconnesse. L'MBX8TR è dotato di nuovi ingranaggi solari per migliorare la maglia interna e l'azione differenziale. L'MBX8TR viene fornito con ingranaggi conici 10T e ingranaggi conici 46T nel kit. Corpo e ala: - Il nuovo corpo Flash Point abbassa il baricentro, aumenta lo sterzo, migliora il salto e l'atterraggio. - L'ala leggera ad alta forza discendente consente a più aria di fluire attraverso l'ala per migliorare il salto in condizioni ventose. La nuova ala è resistente, leggera e offre stabilità e trazione posteriori straordinarie. - Supporto dell'ala posteriore rivisto per fornire ulteriore carico aerodinamico e aumentare la durata. Ulteriori nuove parti e miglioramenti per l'MBX8TR: - Nuove molle dell'ammortizzatore posteriore (1.6mm/L86/9T). - Nuova forma e telaio progettato. - Nuova cuffia del filtro dell'aria piegata S e alloggiamento del filtro ad alto volume. - I cappucci per emulsione sono inclusi nel kit MBX8TR. - Nuova esclusione del freno e molle della pinza per una frenata più fluida e uniforme. - Nuovi collari della barra antirollio per ridurre il movimento della barra antirollio. - Bottoni alari in alluminio. - Bracci anteriori e posteriori LW come opzione. - Semiassi universali anteriori e posteriori come opzione. Oli differenziali: Anteriore - # 10.000 (B0317c) Centro - #10.000 (B0317c) Posteriore - #7.000 (B0323b) Ammortizzatori, molle e barre antirollio: Davanti: #600olio (B0326a) | φ1.5 L75/7.5T molle antiurto (E0574) | Pistoni φ1.3 6H (E2569a) | φ2,2 mm ARB (E0163) Posteriore: #600olio (B0326a) | φ1.6 Molle antiurto L86/9T (E2581) | Pistoni φ1.3 6H (E2569a) | φ2,7 mmAR Alcuni prodotti che potrebbero interessarti...
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